Въпреки споровете дали инвестицията си заслужава, се оказва, че предимствата са повече от безспорни. Най-вече става дума за чисто гориво без боклуците, които има пропан-бутанът. Това означава, че не трябва никаква профилактика на изпарителя – да се чисти или да му се сменят мембрани. Зимата пали директно на метан и при -25 градуса няма какво да замръзне. Все пак, ако се наложи, уредбите са направени да палят на бензин и след определени обороти превключват сами на метан, твърди собственик на автомобил с метанова уредба.
Таксиметровият шофьор Атанас Чанков, който има 20-годишен опит в бранша на жълтите автомобили пък, разказа:
- Родих се, като сложих метанова уредба. Средният ми разход за гориво е 7.00 лева на 100 километра. Отивам до Пловдив с 10.00 лева и там зареждам, за да се върна. Изчислил съм, че за 2,5 години ще си избия парите, които дадох за метановата уредба.
В Свиленград има колонка за зареждане на коли с метан. Тя се намира на метан станцията на „Свиленград газ” до новия мост на река Марица.
Анонимен казва
vqrno e.