Регионалният съвет за развитие на ЮЦР иска възстановяването на пътя Свиленград – Маточина

Ангел Цанков, директор на ОД на МВР иска свързване на АМ „Марица”

със стария път преди „Капитан Андреево”

Регионалният съвет за развитие на ЮЦР заседава в Хасково.

Регионалният съвет за развитие на Южен централен район заседава днес в Хасково под председателството на областния управител Станислав Дечев. В работата на форума участваха членовете на Съветая представители на МРРБ, Световната банка и на държавни институции от ЮЦР.

Доклад за състоянието на няколко пътни отсечки в област Хасково, които се нуждаят от цялостен ремонт и рехабилитация представи директорът на ОПУ инж. Радостин Ламбрев. Сред тях са 36-километровата отсечка  Свиленград-Щит-Маточина. Този път не е ремонтиран от 35 години, а през последните две години за частично кърпене на отсечката са инвестирани 150 хиляди лева.  Пътят е опасен и трябва да бъде основно ремонтиран, категорични са анализите на експертите от ОПУ. Заради състоянието на пътя ОбС – Свиленград на два пъти предупреждава държавните институции, че ако не се вземат мерки за ъвзстановяването на пътя, ще организира ефективни граждански протести, като не изключи блокада на автомагистрала „Марица”, която води до ГКПП „Капитан Андреево”.

За проблемите по магистралата преди граничния пункт в дневния ред на заседанието докладва ст. комисар Ангел Цанков – директор на ОД на МВР. Там, вече ежедневно,  се

Много дребен щрих от истината за нещото, било някога път до Маточина.

образуват колони от тежкотоварни автомобили, които  реално създават опасност за възникване на ПТП с необратими последици. Това налага ежедневно отделяне на наряд на сектор Пътна полиция при ОД на МВР Хасково, който да регулира движението. През ГКПП “Капитан Андреево“ ежедневно минават между 2-3 хиляди МПС, а през лятото броят на преминаващите през пункта МПС достига 7-8 хиляди. Рискът от възникване на катастрофи с тежки последици е голям и обусловен от това, че водачите на тежкотоварни автомобили неконтролируемо преминават или стоят на пътното платно. Към днешна дата в ОД на МВР Хасково няма информация за предприети действия от страна на АПИ за изграждане на паркинг, както и за предприети действия относно изграждане на пътна връзка между АМ „Марица” и път I-8, подчерта ст. комисар Цанков. Затова той представи вариант за регулиране на тежкотоварния трафик на входа на ГКПП „Капитан Андреево” на изход от България. Според него, трябва да се изгради нова пътна връзка при км 112 на АМ „Марица“, която да свързва път I-8. През нея да се отклоняват само товарните автомобили, да им бъде осигурен паркинг, хигиенно – битови условия за престой и светофарна уредба, която да се управлява от Гранична полиция с цел регулиране на потока. Ст. комисар Цанков предложи да се изготви нов проект за организация на движението от АПИ и да се съгласува с компетентните органи.

Снимката е от района на надлеза за Чернодъб, обикновено опашката на колоната е край Свиленград.

„Настоявам решението за разрешаването на проблема с товарния трафик през ГКПП „Капитан Андреево” да се вземе незабавно“, каза областният управител на Хасково и председател на РСР на ЮЦР Станислав Дечев. Той подчерта, че с образуването на опашки непосредствено преди граничния пункт се повишава рискът от тежки катастрофи с фатален край, има пробелем с почистването и поддържането на пътя. „Това не е проблем единствено на област Хасково, това е национален проблем и затова настоявам за неговото незабавно разрешанане“, категоричен е областният управител на Хасково. Съветът прие единодушно предложението по тази точка от дневния ред.